Chris BangleがデザインしたREDS EVは、車のアイデアを根本的に変えます

Chris BangleがデザインしたREDS EVは、車のアイデアを根本的に変えます

それは以前に見たこととはまったく異なっています。

ロサンゼルス・オートショーには興味深い車両がいくつかありますが、REDSの電気自動車のようなものではありません。

自動車のトースター・シティ・バス設計は、過去20年間の最も大胆な設計を担当する車両設計者のChris Bangle氏の考えであり、最初に賞賛された「火炎浮上」設計言語に精通しているかもしれませんE65世代のBMW 7シリーズ。それが彼です。

それは変だけど、もう一度、それは奇妙である必要があります。バングルの野生のデザインの背後にあるアイデアは、電気自動車が新しいやり方で機能するならば、伝統的な車のように設計することができないということです。あなたが必要とするのは、REDSを見て、それが伝統に近くないことを知ることです。

「一見して、サイドビューは子供の車の描きを思い出す」と、プレスリリースは読んでいて、それにはスポットがある。フロントガラスにはコーチバスのような直観的なレーキがあります。それは車よりAmazonの配送ボックスのように見えます。ミニバンのドアのようにドアがスライドして開きます。屋根にはソーラーパネルもあります。

それは4つの座席を有し、車両が停止すると運転席は内側に回転することができる。私はそれが奇妙なことを知っています。なぜなら、動いていないときは誰も車に乗っていないので、私は自律性について何の言葉も聞かなかったので少し奇妙です。運転席が回転すると、ハンドルがフロントガラスに向かって反転してスペースが広がります。 17インチのスクリーンは、完全な不動産を利用するだけでなく、自動車が停止したときも再利用されます。動いているとき、それはフルサイズの前方視力の3分の1に収縮する。

それはスマートフォートゥーよりもちょっとだけ長い小さなものだが、インテリアはある種の準ミーティングスペースとして倍増しようとしているので、ちょっとしたワークショップだ。都市の都市車がおそらく使われるだろうという事実にもかかわらず人々をミーティングスペースに招待する。道路上でもっと仕事をするアイデアは、ディストロピアン地獄のように聞こえる。

仕事場空間としての車のアイデアは、バングルの電気都市車の根本的な再イメージングは​​、いくつかの異なることを証明しています。第一に、彼はまだ注目と議論を促す何かを創造する能力を持っていることを証明している。それはまた、現在の車のアイデアは、人類の歴史の残りの部分で石に設定されているものではなく、現代自動車の完璧なアイディアではないことを思い起こさせます。

私たちが都市の渋滞や内燃機関から電気推進への移行に対処しようとしていたときには、新しいアイデアは歓迎されるだけでなく、必要でもありました。その光の中で、バングルはここで何かに踏み込んでいるかもしれません。たとえそれが地獄のように見えても。