ディズニー、Altice、Last-Minute運送契約を締結

ディズニー、Altice、Last-Minute運送契約を締結

ウォルト・ディズニー・カンパニーとマルチシステム・オペレーターのアルティス（Altice）（その国で4番目に大きい）は輸送紛争を解決した。彼の契約はもともと金曜日に失効したが、ヨム・キプールのために交渉は週末に延長された。


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両社は、「原則合意に至り、期限を延長して条件を確定しようとしている」という基本合意書を発表した。

この紛争が解決されなければ、ニューヨーク、ニュージャージー、コネチカットの重要な地域でディズニーのチャンネルは暗くなります。つまり、ディズニーチャンネルでもなく、ESPNでもなく、ABCから東海岸の大規模なチャットで最適な加入者になっているわけでもありません。両親のためのスポーツはなく、子供のための家族娯楽はありません。バラエティーによると、約260万人の加入者に影響を与えていただろう。

この紛争は、料金に関連する理由により引き起こされた。 Alticeは、DisneyがESPNの格付けが低下していることを考慮して、不合理な料金の引き上げを主張していると非難している。ディズニーは、Alticeは消費者を飲み込んで犠牲者を賭ける偽善だと主張した。ロイター通信によると、Disneyは明らかに上に出てきて、両社の株式は発表の後に来た。

この言葉が示すように、これらの紛争によって引き起こされる停電はますます一般的になっています。

テクノロジーのシフトと、NetflixやYouTubeやHuluのような薄いベンダーのようなペースの迫った参入者の参入により、テレビ産業が騒がれているため、交通紛争はますます一般的になっています。 MVPD、独立プログラマー、消費者団体の連合であるアメリカテレビ連合（American Television Alliance）によると、2017年には2016年に1047回前に167件の停電が見られました。

これの主な理由は、オンラインストリームやデジタルダウンロードによってイメージ広告収入の世界が以前よりも複雑になったため、テレビが視聴者の正確な測定基準ではなくなった、変化するメディア環境です。さらに、ケーブルパッケージを多数の消費者によって安価なチャネルパッケージに切り替えることにより、ESPNの加入者ベースが減少しました。ディズニーが独自の高速伝送サービスを開始したことで、メガコーポレーションとアルティスのような企業との最新の対立は見られなかったかもしれません。